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    捂緊錢包的消費者,不愛買車了?

    捂緊錢包的消費者,不愛買車了?

    3天前
    根據乘聯會數據,4月乘用車生產96.9萬輛,同比下降41.1%,環比下降46.8%;4月全國乘用車零售銷量為104.2萬輛,同比下降35.5%,環比3月下降34%。4月零售同比與環比增速均處于當月歷史最低值。種種因素下,當各個環節都面臨漲價的汽車行業,遇上進入精打細算模式的消費者,終端需求開始變得疲軟。在乘聯會秘書長崔東樹看來,政府真金白銀的補貼有望拉動汽車行業回暖。他預計,汽車市場將在今年第四季度迎來回暖期。 | 相關閱讀(未來汽車Daily)
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    北溟之牧

    北溟之牧

    作為一個車齡已經超過十年的車主,我來說說自己不換車的幾點原因。

    一是因為自己的車目前的里程還不到十萬公里,車況非常好,一點毛病也沒有。每年的保養,保險都非常的便宜,即使換車,也不會帶來體驗上的大幅提升。

    二是在燃油車和電動車之間,目前仍然猶豫不決。電動車雖然未來一定會是主流,但現在的一些充電問題,里程續航問題仍然很難解決。此外,電動汽車也不保值。

    三是對汽車的需求不大。在北京因為交通擁堵和停車費昂貴,我上下班基本上都乘坐公共交通工具。如果有一些特別著急的事情,打車更加方便。而因為疫情,這幾年出去自駕的機會也非常的少。

    當然,最核心的原因是收入。房貸,吃飯,育兒的支出是剛需,車的需求都是次要的。因為疫情,未來充滿了不確定性,也沒有以前那么樂觀,還是要開源節流,能省則省。

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    David

    David

    keep hungry keep foolish

    19年7月換的車,到現在開了不到1.3萬公里。本來一直是計劃3年一換,現在實在下不去手。
    熬著 等成熟的智能電動車出來。

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